அனைத்து CNC க்கும்Plamsa மற்றும் Oxyfuel வெட்டும் இயந்திரங்கள்JINFENG WELDCUT ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது, 2 வருட உத்தரவாதத்துடன் இறுதிப் பயனருக்கு வழங்கப்படும்.
சிஎன்சிPlamsa மற்றும் Oxyfuel வெட்டும் இயந்திரங்கள்சர்வோ மோட்டார்கள் கொண்ட இரட்டை இயக்கி. போர்ட்டல் இயங்குவதற்கான தண்டவாளங்கள் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட இரயில் தண்டவாளத்தில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை துல்லியமான எந்திரம் மற்றும் இரயில் அரைக்கும் இயந்திரம் மூலம் 0.02mm க்கும் குறைவான தண்டவாளங்களின் துல்லியத்தை உறுதிசெய்யும், இதனால் பாகங்கள் உயர்தர வெட்டப்படுவதை உறுதிசெய்யும்.
சிஎன்சிPlamsa மற்றும் Oxyfuel வெட்டும் இயந்திரங்கள்உலோகத் தாள் செயலாக்கத்திற்கான பல்வேறு தொழில்களில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.
மாதிரி |
டி.ஜி |
TPG |
ரயில் இடைவெளி |
6 மீ ~ 14 மீ |
3 மீ ~ 14 மீ |
வேலை அகலம் |
ரயில் இடைவெளி - 1 மீ |
ரயில் நீளம் â 1.5 மீ |
ரயில் நீளம் |
>6 மி |
>6 மி |
பிளாஸ்மா சுழற்சி பெவல் வெட்டுதல் |
இல்லை |
ஆம் |
ஆக்ஸிஜன் எரிபொருள் சுழற்சி பெவல் வெட்டுதல் |
ஆம் |
ஆம் |
இன்க்ஜெட் மார்க்கர் |
ஆம் |
ஆம் |
பிளாஸ்மா செங்குத்து வெட்டு |
ஆம் |
ஆம் |
1. உலர் பிளாஸ்மா கட்டிங், பிளாஸ்மா மார்க்கிங், ஆக்ஸி-எரிபொருள் வெட்டுதல், CAD-CAM மென்பொருள், இன்க்ஜெட் மார்க்கிங், பல்வேறு செயல்பாட்டு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை ஆதரிக்கவும்.
2. டூயல் டிரைவிற்காக 18மீ/நிமிடத்திற்கு பயண வேகத்தை இறக்குதல். (விருப்பமாக அதிக வேகம்)
3. DIN தரநிலையின் வெட்டு நிரலை உருவாக்கக்கூடிய வெவ்வேறு நெஸ்டிங் மென்பொருளை ஆதரிக்கவும்.
4. எளிய மற்றும் எளிதான நிறுவல்
பயனரின் வெவ்வேறு செயலாக்க நோக்கங்களுக்காக, பல விருப்ப உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் CNC உடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம்.Plamsa மற்றும் Oxyfuel வெட்டும் இயந்திரங்கள்வாடிக்கையாளர்களின் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்க சிறப்புக் குறைப்பை உணர.
வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்குத் தேவையான CNC டார்ச்களின் எண்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
CNC oxyfuel டார்ச், ஆட்டோ பற்றவைப்பு சாதனம் மற்றும் கொள்ளளவு உயரம் சென்சார் விருப்பங்களாக உள்ளது
ஸ்ட்ரிப் கட்டிங் யூனிட் என்பது எஃகு கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கான சிறப்பு வடிவமைப்பு, வெட்டுவதற்கு பல கீற்றுகளைக் கொண்ட கப்பல் கட்டும் தளங்கள். பெரும்பாலும் பட்டைகள் எஃகு அமைப்பு வணிகத்தில் வலை மற்றும் விளிம்புகள் வெல்டட் எச் கற்றை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது கப்பல் கட்டும் தளங்களில் கப்பலின் விறைப்புகளுக்கு டி கற்றைகளை உற்பத்தி செய்ய வலை மற்றும் விளிம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிஎன்சியின் பின்புறத்தில் ஸ்ட்ரிப் கட்டிங் டார்ச்ச்களை நிறுவலாம்Plamsa மற்றும் Oxyfuel வெட்டும் இயந்திரங்கள்.
ஒவ்வொரு ஸ்ட்ரிப் டார்ச்சிலும் ஒரு சர்வோ மோட்டார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஸ்ட்ரிப் டார்ச்களுக்கு இடையே உள்ள நிலை மற்றும் தூரத்தை உள்ளீடு செய்வதன் மூலம், ஒவ்வொரு ஸ்ட்ரிப் டார்ச்சும் தொழிலாளியின் கைமுறை சரிசெய்தல் இல்லாமல், தானியங்கி பயன்முறையில் தேவையான நிலைக்கு நகர முடியும்.
எஃகு தயாரிப்பில் வெல்டிங் வேலைகள் அதிகம். முழு ஊடுருவலுடன் நல்ல தரமான வெல்டிங்கிற்கு, வெல்டிங்கிற்கான பெவல் தயாரிப்பு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். இந்த பயன்பாட்டிற்கு, நாங்கள் டிரிபிள் டார்ச் ஹெட் உடன் பெவல் கட்டிங் அறிமுகப்படுத்துகிறோம், இது 3 பிசிக்கள் ஆக்ஸி கட்டிங் டார்ச்சுடன் கூடிய பெவல் ஹெட் ஆகும். 3 டார்ச்ச்கள் ஒரே நேரத்தில் எரிந்து, எஃகுத் தட்டில் வெட்டுவதற்கு, V, Y அல்லது K இல் ஒரு பெவல் கொண்ட ஒரு பகுதியைப் பெறுவதற்கு, ஒரு பாஸ் கட்டிங் தேவைப்படும். இது பெவல் வெட்டுவதற்கான மிக உயர்ந்த செயல்திறன் செயல்முறையாகும்.
இது வெல்டிங்கிற்கான பெவல் விளிம்புடன் வளைந்த கோடுடன் பகுதிகளை வெட்டுவதற்கான முடிவிலி சுழற்சி பெவல் ஹெட் ஆகும்
மற்ற டார்ச் ஹெட்களுடன் ஒப்பிடும் போது, பெவல் வெட்டுவதற்கான பிளாஸ்மா 3டி பெவல் ஹெட் அதிக கனமாக இருப்பதால், பிளாஸ்மா வெட்டுவதற்கு அதிக விறைப்பு மற்றும் அதிக முடுக்கம் தேவைப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, எங்கள் நிறுவனம் இந்த பிளாஸ்மா 3D பெவல் ஹெட் தயாரிப்பதற்கு அதிக வலிமை கொண்ட விமான அலுமினிய பொருட்களைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் பிளாஸ்மா 3D பெவல் ஹெட்டை வெல்டிங் செய்யும் உராய்வு ஸ்டிர் வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வண்டியின் எடையைக் குறைக்கிறது. இறுதியாக, பிளாஸ்மாவின் வெட்டுத் தரத்தை அதிகரிக்க, பிளாஸ்மா 3D பெவல் தலையின் குறைந்த எடை, அதிக விறைப்பு மற்றும் அதிவேக முடுக்கம் ஆகியவற்றை அடைகிறோம். உயர் துல்லியமான தூக்குதல் மற்றும் கட்டிங் டார்ச்சை நகர்த்துவதை உணர, தூக்கும் உடல் நேரியல் வழிகாட்டி ரயில் + பந்து திருகு வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
இது வளைந்த கோடுடன் பெவல் விளிம்புடன் பகுதிகளை வெட்டுவதற்கு டிரிபிள் கேஸ் டார்ச்சுடன் கூடிய சுழற்சி தலையாகும்.
ஒரு நிலையத்தில் 3 டார்ச்கள் பொருத்துவது இதன் அமைப்பு. முதல் டார்ச் கீழ் முனையை வெட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. செங்குத்து வெட்டுக்கான இரண்டாவது டார்ச், மேல் பெவல் வெட்டுவதற்கு மூன்றாவது. இந்த வெட்டுவதன் மூலம், குறிப்பிட்ட துல்லியத்துடன் வளைவை அடைய முடியும். பெவல் வகைகள்: வி, எக்ஸ், ஒய், கே. பெவல் கோணம் 23-45º ஆகும். பெவல் கோணம் தட்டு தடிமனுடன் தொடர்புடையது என்பதால், பெவல் தடிமனுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச பெவல் தடிமன் 75 மிமீ ஆகும். ஃபிளேம் டிரிபிள் டார்ச் நேர்கோடு பெவல் நிலையத்தின் தடிமன் மற்றும் கோணத்தை வெட்டுவதற்கு அட்டவணையைப் பார்க்கவும். துல்லியமான, நம்பகமான, சுழற்சி இயக்கத்தைப் பெற, சர்வோ மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் மூலம் டிரிபிள் டார்ச் அசெம்பிளியை சுழற்றுவதற்கு மேல் வண்டியில் ஒரு சுழற்சி அலகு நிறுவுகிறோம். பூஜ்ஜிய நிலையில் இருந்து இரு திசைகளிலும் தலை 400 டிகிரி வரை சுழலும்
இன்க்ஜெட் குறிக்கும் சாதனம் ஜெர்மனியில் இருந்து பிரபலமான பிராண்ட் ஆகும்.
எஃகு தகட்டில் வெட்டுவதற்கு முன், பாகத்தின் பெயர், எஃகு கட்டமைப்பில் உள்ள பகுதியின் நிலை மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்தின் அடுத்தடுத்த செயலாக்க செயல்முறை, வெல்டிங், வெட்டுப் பகுதியில் தெளித்தல் போன்ற தேவைகள். ஒருபுறம், பகுதிகளின் அடையாளம் மற்றும் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து மேலாண்மைக்கு இது வசதியானது, மறுபுறம், அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டில் பகுதிகளின் செயலாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவற்றிற்கு இது வசதியானது.
JINFENG இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஜெர்மன் இன்க்ஜெட் அச்சுப்பொறியைப் பயன்படுத்துகிறது. இன்க்ஜெட் முடிந்ததும், பின்பாய்வு குழாய் தானாகவே முனைக்கு நகர்ந்து சீல் செய்யப்பட்ட வளையத்தை உருவாக்கி மை உலராமல் தடுக்கிறது. சாதாரண முனை மை உலர்த்துவது மற்றும் முனையைத் தடுப்பது எளிது என்ற சிக்கலை இது திறம்பட தீர்க்க முடியும். உயர்தர எஃகு மேற்பரப்பு இன்க்ஜெட் அதிக நம்பகமான காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பத்துடன் சோலனாய்டு வால்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது இறுக்கம் மற்றும் உணர்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் எழுத்துருவை நெகிழ்வானதாக்குகிறது. ஜெர்மன் இன்க்ஜெட் இயந்திர செயல்திறன் நம்பகமானது, நீடித்தது, அனைத்து வகையான தொழில்துறை இன்க்ஜெட் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது, தூசி சூழல், ஈரமான சூழல், அதிர்வு சூழல் உற்பத்தி வரிசை போன்ற கடுமையான சூழலில் வேலை செய்யலாம். தேவையான பராமரிப்பு விஷயத்தில், உபகரணங்களின் மட்டுப்படுத்தல் தோல்வியுற்ற பகுதிகளை எளிதில் மாற்றுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது, தோல்வி சிகிச்சைக்கான நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் செலவைக் குறைக்கிறது.
ஒவ்வொரு வெட்டப்பட்ட பகுதியின் பகுதி எண்ணாக எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களை குத்துவது பயனரின் தேவைக்கு ஏற்ப, வெட்டப்பட்ட பகுதியில் இந்த குத்துதல் நீண்ட காலத்திற்கு நிரந்தரமாக இருக்கும்.
வெட்டும் தொழில்நுட்பத்தில் குத்துதல் குறிப்பது மிக முக்கியமான செயல்பாடாகும்.
வெட்டப்பட்ட பகுதியைப் பயனர் CAD வரைதல் செய்யும் போது, அவர்கள் குத்துதல் குறிக்கும் தகவலை உள்ளிட வேண்டும். பின்னர் கூடு கட்டும் மென்பொருள் தானாகவே குறிக்கும் தரவை வெட்டு நிரல்களாக மாற்றும்.
பிராண்ட் |
G7 இலிருந்து பிராண்ட் |
எழுத்து உயரம் |
10மிமீ |
அதிகபட்ச எண்ணிக்கை வரி |
5 வரிகள் |
ஒவ்வொரு வரியிலும் அதிகபட்ச எழுத்துகள் |
20 |
ஒவ்வொரு பகுதியிலும் அதிகபட்ச குறிக்கும் பகுதி |
100x80 மிமீ |
சுழற்சி |
சுழற்சி இல்லை |
மென்பொருள் பகுதியை கட்டமைத்த பிறகு, பிளாஸ்மா கட்டிங் டார்ச் தட்டுகளில் உள்ள பிளாஸ்மா ஸ்க்ரைபிங் செயல்பாட்டை உணர முடியும்.
1 |
கோட்டின் அளவு |
2-3மிமீ |
2 |
வரி ஆழம் |
0.05-0.2மிமீ |
3 |
குறிக்கும் வேகம் |
1000-2000mm/min |
4 |
குறிக்கும் நீளம் |
அதிகபட்சம் 12000மிமீ |
5 |
குறிக்கும் அகலம் |
வலை அகலம் â டார்ச் விட்டம் |
6 |
எஃகு மேற்பரப்புடன் சிறிய மின்னோட்ட வெளியேற்றங்கள் எஃகு மேற்பரப்பில் கீறல்களை உருவாக்குகின்றன |